2015年生態人造革、汽車革廠家前景普遍被看好

 在進行環保整治、淘汰落后產能的同時，人造革、汽車革廠家的轉型升級工作也在繼續。中國塑料加工工業協會副秘書長、中國人造革協會人造合成革、汽車革專委會馮庶君告訴中國證券報記者，為了應對日益嚴格的環保約束，廠家正在積極開發更為環保的新產品，轉型升級是行業下一階段發展的一個重點。

　　國際人造合成革、人造革/皮革合成革廠家展覽會在上海開幕，本次展覽會期間同時舉辦行業高峰論壇。展會主辦方表示，要全面展示人造合成革、汽車革新產品、新工藝技術，突出行業節約資源與生態化建設。第三屆中國生態人造革、汽車革論壇還將舉辦。
　　業內人士稱，中國的人造革、汽車革產能占到世界人造革、汽車革產能的80%以上，然而傳統的油性人造革、汽車革在生產過程中會產生大量的有機廢氣、廢水和危害固廢，并且能耗較大，其人造革、汽車革產品也有透氣、透濕性差、毒性大等缺陷，因此，國人造革、汽車革行業轉型升級尤為重要。
　　用水性樹脂制造的水性生態人造革、汽車革正成為人造革、汽車革產業的發展方向。水性生態人造革、汽車革以水性樹脂替代有污染的油性溶劑，避免了有機廢氣的排放，對環境的影響更小，在產品質量上也有大幅提高。就成品而言，因為水性生態人造革、汽車革廠家有一定的透氣性，手感也比較好，同時又是無毒的，所以它代表了高檔革的發展方向。

　　從業者表示，人造革、汽車革從油性轉到水性，是產業轉型升級的機遇。水性人造革、汽車革的出現，給人造革、汽車革產業注入了新的發展活力，未來發展前景廣闊。據了解，不少人造革、汽車革廠家已開始水性樹脂應用的摸索工作，一些廠家的水性人造革、汽車革廠家生產線已經建成并投入生產。

　　中國人造革協會人造合成革、汽車革廠家專委會有關人士還表示，生態人造革、汽車革中除了水性生態人造革、汽車革，超纖革也屬于生態人造革、汽車革，該產品主要用來替代真皮，品質上差異不大，在某些性能上甚至更好，也是人造革、汽車革中的高端產品。